Interparfums incorpora FaiveleyTech mono
LarLar > blog > Interparfums incorpora FaiveleyTech mono

Interparfums incorpora FaiveleyTech mono

Jul 15, 2023

11 de julho de 2023 - Última atualização em 11 de julho de 2023 às 00:42 GMT

Tags relacionadas Função de fragrância sanitize_gpt_value2(gptValue) { var vOut = ""; var aTags = gptValue.split(','); var reg = new RegExp('\\W+', "g"); para (var eu = 0; eu

Usando sua experiência em moldagem de plástico, a empresa criou uma enorme tampa esférica branca monoinjetada para o frasco de 100ml do perfume. O design sem tratamento, com linhas divisórias discretas e uma superfície de toque suave, foi projetado para ecoar a “suavidade dos almíscares brancos”.

“Nosso objetivo era trazer sensorialidade delicada e fundente graças à mistura de matérias-primas”, compartilha Béryl Tomaschett, Key Account Manager da FaiveleyTech Orgelet. “Sem comprometer a forma e o acabamento superficial, com linhas divisórias muito discretas, adicionamos um toque suave ao clássico produto PP (polipropileno).

A Unidade de Negócios de Beleza da FaiveleyTech, com sede em Orgelet, França – perto da fronteira com a Suíça – projeta, desenvolve e industrializa tampas, deosticks, caixas e dispensadores para embalagens de fragrâncias e cosméticos, com opções padronizadas e sob medida.

Para suas tampas, a empresa oferece aos clientes tecnologias de injeção, decoração e montagem e, para deosticks, possui diversas opções de decoração, incluindo serigrafia, hot stamping, aplicação de imagem e etiqueta adesiva. Produz também caixas standard topo de gama ou personalizáveis ​​também em injecção de plástico.

“Estamos usando cada vez mais processos de biinjeção por diferentes motivos e aplicações, como a integração de conteúdo reciclado”, compartilha Tomaschett.

Em relação a outras tendências atuais, Tomaschett diz que mais clientes da FaiveleyTech estão agora solicitando o uso de materiais de base biológica porque não deixam microplásticos no meio ambiente. A empresa utiliza atualmente a linha de materiais biocompósitos Sulapac, entre outros.

De acordo com Tomaschett, soluções mais recarregáveis ​​também estão sendo estudadas e consideradas em muitos projetos, embora o número real de produtos que chegam ao mercado ainda seja baixo. “Entre as dificuldades está a complexidade para vender tanto o produto quanto a recarga, e o consumidor ainda não estar preparado para utilizar o refil”, afirma.​

Outro projeto de embalagem de prestígio sob medida em que a FaiveleyTech trabalhou recentemente foi o design de uma tampa esférica rPET rosa sobremoldada para a fragrância feminina Banderas da Puig, Icon.

Para a capa, combinou PET e materiais reciclados, como parte de um design ecológico e abordagem circular. A empresa afirma que a utilização de material reciclado permitiu utilizar menos PET virgem e, portanto, reduziu a sua pegada de carbono, ao mesmo tempo que continua a ser reciclável nos setores existentes.

O capô foi projetado com um processo de fabricação sobremoldado sem que o ponto de injeção seja visível do exterior. E para este projeto, a FaiveleyTech também se deparou com o desafio de combinar perfeitamente a garrafa e a tampa.

O Grupo FaiveleyTech está dividido em três unidades de negócios: Indústria, Beleza e Saúde. A empresa tem 450 funcionários em oito unidades de produção na França e no exterior. Em setembro passado, ela rebatizou e mudou seu nome de Faivley Plast para FaiveleyTech, após ter adquirido várias outras empresas ao longo dos anos. O negócio está atualmente em expansão e alcançou um volume de negócios de 83,4 milhões de euros em 2022.

“Desde a nossa nova identidade como FaiveleyTech Group, estamos desenvolvendo áreas estratégicas de negócios e nos organizando em unidades de negócios”, compartilha Tomaschett, ao revelar o que vem por aí para a empresa. “A Unidade de Negócio Beleza continua seu crescimento de forma estável; a Unidade de Negócio Saúde está em franca expansão e investimos numa nova sala limpa para responder à procura do mercado. Na Unidade de Negócios Indústria, estamos em transição para o setor de Mobilidade, tornando-nos menos dependentes dos mercados Automotivos.”​